Spezielle und gesuchte Ausführung mit “Hochkühler”

• Fahrgestellnummer #11102510000901
• Fahrzeug wurde gemäß Nachweis der Mercedes Benz AG im Jahr 1968 nach Afrika ausgeliefert, war dort im Kongo, im politischen/diplomatischen Dienst und wurde später nach Europa (Frankreich) zurückgeführt.
• Die Restaurierung erfolgte 2014/2015 auf einer grundsoliden Basis, mit verhältnismäßig geringfügigen Reparaturen an den Karosserieblechen. Die Lackierung wurde neu aufgebaut und entspricht dem Originalfarbton DB 040
• Die Chromteile des majestätischen Hochkühlers sind weitestgehend original und neu verchromt und verweisen somit, durch die verchromten Standartenhalter an der Motorhaube, auf die historische Vergangenheit des Fahrzeugs.
• Die Technik des Fahrzeugs wurde vollständig überholt, teilweise rückgebaut und erneuert. Der Zustand des Fahrzeugs ist somit, wie der dem Baujahr entsprechend.
• Die Innenausstattung wurde mit originalgetreuen DB Pergament/Leder erneuert, Holzverkleidung in Palisander sowie Chromteile wurden instandgesetzt, das Radio/Cas. ,wurde der original DB-Sonderausstattung entsprechend verbaut.
• Motor und Getriebe wurden ersetzt (entsprechend Leistung, Baujahr und Typ)
• Servolenkung, Vorder- und Hinterachse wurden überholt (Originalteile und nummerngleich)
• Unterbodenschutz- und Hohlraumkonservierung wurden erneuert
• Laufleistung nach Restauration: ca. 300km
• Unfallschäden: Keine

Die Historie des Fahrzeugs ist nach seiner aktiven Dienstzeit im Kongo ungeklärt. Es ist aber davon auszugehen, dass das Fahrzeug viele Jahre eingelagert war, bevor es in Frankreich zum Verkauf angeboten wurde. Möglicherweise wurde es damals aus dem politischen/diplomatischen Dienst direkt nach Frankreich überführt und wurde dort für lange Zeit eingelagert.

Wir konnten dieses Schmuckstück nach vielen Jahren nun zu neuem Leben erwecken.

Mercedes 280SE W111 Cabriolet

Special and rare edition with famous “high grille”

• Identification Number #11102510000901
• Built in 1968 and delivered to Congo (Africa) based on historical data of Mercedes Benz AG, where the car was used in the political and diplomatic service
• Restoration started in 2014/2015 from a solid base, with only minor replacement of metal parts of the chassis
• The car was re-painted in its original color DB 040 (black)
• The majestic “high grille” (“Hochkühler”) was kept in its original chrome and tells about the historic context of the car (remark: other models have a lower and wider radiator/grille, but especially these cabriolets were used for official purposes like summits, conferences or parades)
• Technical parts like engine, gearbox, power steering, radiator were overhauled
• Technical parts like clutch, brakes, suspension, exhaust system were renewed
• The interior was completely renewed in original DB Pergament leather (crème)
• The interior wood in palisander and chrome parts were restored
• Engine and gearbox were exchanged (matching the specifications of this model)
• Power steering, front and back axle were overhauled (original parts)
• Underbody and cavity sealing were renewed
• Engine: 8L six-cylinder
• Power :  118KW/160PS
• Capacity: 2778 ccm
• Mileage: 300km (after restoration)
• Accidents: no indication

 The history of the car after its active service in Congo is mostly unclear. It’s very likely that the car was shipped to France in the 1980s after its political/diplomatic service and put in storage – probably for decades.

We bought and restored this magnificent historic car in 2014/2015 and brought it back to its original setup and splendidness.

Kontaktdaten

Carosseria Classica Koraus
Jurgen Koraus
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